Ulei motor 20W50 Mannol TS-15 SHPD 10L
Regular price
242,40 lei RON
Sale price
242,40 lei RON
Regular price
Tax included.
-
Livrare Estimata:Nov 13 - Nov 17
-
Livrare Gratuita: Orice comanda peste 200 lei
28 persoane vizualizeaza acest produs acum
Descriere
Livrare & Rettur
Ulei de motor mineral cu dimensiuni mari, cu un plus de hidrosintetice pentru motoare diesel moderne, grele și de mare viteză cu motor diesel cu și fără turbocartof, care funcționează în condiții extrem de dificile (inclusiv, la temperaturi ambientale ridicate) și pentru motoarele cu kilometraj ridicat. Uleiul respectă specificarea globală GLOBAL-DHD-1, care ia în considerare toate cerințele producătorilor europeni, americani și japonezi pentru motoarele diesel grele fabricate din 1998, funcționând în cele mai dificile condiții cu kilometraj crescut între modificările uleiului care respectă standardele actuale pentru conținutul substanțelor toxice din gazele de eșapament și instalate pe vehiculele grele (mai mult de 3,9 tone).
Contiba de produse:
- Baza mineral-sintetică extrem de vâscoasă cu cea mai mare calitate care îndeplinește cerințele GLOBAL DHD-1 oferă proprietăți excelente anti-fricțiune și anti-uzură, prelungind semnificativ durata de viață a echipamentului în comparație cu uleiurile de omoloașe în cele mai extreme moduri de operare;
- Distins de conținutul scăzut de cenușă de sulfat;
- În comparație cu omologii, are o stabilitate mai mare a oxidării termice care, în combinație cu proprietățile excelente ale detergenților-dispersoare (TBN> 10) reduc în mod eficient formarea de scalare și la varnish, previne depozitele de toate tipurile și menține piesele motorului foarte curate pe tot parcursul serviciului între înlocuitori;
- Aditivii dispersanți unici susțin în mod eficient particulele de funingine în suspensie;
- Perfect compatibil cu toate tipurile de garnituri și are o tendință scăzută de a se scurge chiar și atunci când este purtată, datorită bazei ridicate de vâscozitate;
- Conține componente care împiedică oxidarea și depoziția contaminanților pe piston și inele; complet scoase din pereții cilindrului de către inelele de control al uleiului, care, în combinație cu evaporarea scăzută, reduce semnificativ deșeurile de ulei din cauza scalării uniforme chiar și pe motoarele uzate și permit utilizarea acestuia în motoarele cu durata lungă de viață și uleiurile obișnuite;
- Utilizarea aditivilor de îngroșare ai ultimei generații nepredispuși la degradare permite menținerea vâscozității necesare pe întreaga perioadă dintre înlocuitori;
- Protejează în mod eficient piesele motorului de toate tipurile de coroziune;
- Poate fi utilizat în combinație cu puțini cu conținut mai mare de sulf;
- Potrivit pentru motoarele echipate cu sistem de recirculație EGR.
Concepute pentru toate tipurile de motoare diesel grele (camioane la distanță lungă, autobuze etc.), mașini off-road (construcții, minerit, agricultură) și echipamente speciale de la producători europeni, americani și asiatici care îndeplinesc cerințele Euro I, II, III, IV în cazul în care este necesar un nivel de performanță al CI-4 Plus sau mai scăzut. Foarte recomandat pentru vehiculele cu pistă de mare tonaj.
Poate fi utilizat în motoarele pe benzină în cazul în care este necesară o performanță API SL sau mai mică.
Contiba de produse:
- Baza mineral-sintetică extrem de vâscoasă cu cea mai mare calitate care îndeplinește cerințele GLOBAL DHD-1 oferă proprietăți excelente anti-fricțiune și anti-uzură, prelungind semnificativ durata de viață a echipamentului în comparație cu uleiurile de omoloașe în cele mai extreme moduri de operare;
- Distins de conținutul scăzut de cenușă de sulfat;
- În comparație cu omologii, are o stabilitate mai mare a oxidării termice care, în combinație cu proprietățile excelente ale detergenților-dispersoare (TBN> 10) reduc în mod eficient formarea de scalare și la varnish, previne depozitele de toate tipurile și menține piesele motorului foarte curate pe tot parcursul serviciului între înlocuitori;
- Aditivii dispersanți unici susțin în mod eficient particulele de funingine în suspensie;
- Perfect compatibil cu toate tipurile de garnituri și are o tendință scăzută de a se scurge chiar și atunci când este purtată, datorită bazei ridicate de vâscozitate;
- Conține componente care împiedică oxidarea și depoziția contaminanților pe piston și inele; complet scoase din pereții cilindrului de către inelele de control al uleiului, care, în combinație cu evaporarea scăzută, reduce semnificativ deșeurile de ulei din cauza scalării uniforme chiar și pe motoarele uzate și permit utilizarea acestuia în motoarele cu durata lungă de viață și uleiurile obișnuite;
- Utilizarea aditivilor de îngroșare ai ultimei generații nepredispuși la degradare permite menținerea vâscozității necesare pe întreaga perioadă dintre înlocuitori;
- Protejează în mod eficient piesele motorului de toate tipurile de coroziune;
- Poate fi utilizat în combinație cu puțini cu conținut mai mare de sulf;
- Potrivit pentru motoarele echipate cu sistem de recirculație EGR.
Concepute pentru toate tipurile de motoare diesel grele (camioane la distanță lungă, autobuze etc.), mașini off-road (construcții, minerit, agricultură) și echipamente speciale de la producători europeni, americani și asiatici care îndeplinesc cerințele Euro I, II, III, IV în cazul în care este necesar un nivel de performanță al CI-4 Plus sau mai scăzut. Foarte recomandat pentru vehiculele cu pistă de mare tonaj.
Poate fi utilizat în motoarele pe benzină în cazul în care este necesară o performanță API SL sau mai mică.
SPECIFICATIONS
SAE 20W-50
APPROVAL
RECOMMENDATION
API CI-4 Plus
API CI-4/CH-4/SL
ACEA E7
ACEA A3/B4
JASO DH-1
GLOBAL DHD-1
CATERPILLAR ECF-2 / ECF-1-a
CUMMINS CES 20076
CUMMINS CES 20077
CUMMINS CES 20078
DETROIT DIESEL 93K215
MACK EO-N
MACK EO-M Plus
MB 228.1
MB 228.3
MTU Type 2
RENAULT RLD-2
VOLVO VDS-3
MAN M 3275-1
Informatii despre retur si livrare aici